奥多摩工業所有のホキ4200形は運用上人口過密地帯での運行を行っていたが、無蓋ホッパ車であるため粉じんの飛散が問題になっていた。
このためホキ4200形式に1976年（昭和51年）11月より1983年（昭和58年）12月にかけてアルミニウム製（後半の改造車は鋼板製）の屋根を設け、その上にアルミニウム合金製の積込口フタ（4枚）を設置する改造工事を、日本車輛製造及び富士重工業にて行い新形式であるホキ34200形式が生まれた。
奥多摩工業所有車110両（ホキ4200 - ホキ4299、ホキ14200 - ホキ14209）中93両に対して施工された。
模型では17種類の番号を作りました、実際には16両繋いで運用されていた様です。
16両のナンバー違いは後1セット在庫ございます。
それ以外に単品売りがございます。